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Freni a disco a braccio elettro-idraulici
I freni a disco elettro-idraulici sono prodotti avanzati con prestazioni elevate e molteplici funzioni. Sono di facile manutenzione - grazie alle funzioni avanzate applicate su di essi, come il bilanciamento automatico del gioco dei pattini e il dispositivo di auto-compensazione dell'usura. Vari interruttori di finecorsa possono fornire segnali di protezione di interblocco al PLC del macchinario principale. Sono molto adatti per decelerare e arrestare/frenare macchine moderne su larga scala-come macchinari di carico e scarico, macchinari di sollevamento e trasporto, attrezzature metallurgiche e attrezzature minerarie.
Descrizione
YPZ2Freno a disco con braccio elettroidraulico di serie-

La serie YPZ2Freno a disco con braccio elettro-idraulicosono dispositivi di frenatura industriale multifunzionali e ad alte-prestazioni. Ottengono principalmente la frenata di stazionamento tramite attrito e si attivano automaticamente quando viene interrotta l'alimentazione, rendendoli un meccanismo di frenatura-a prova di guasto. Questi prodotti sono ampiamente utilizzati in settori quali macchinari di sollevamento e trasporto, porti e terminal, metallurgia e estrazione mineraria, nonché tutela dell'acqua ed energia idroelettrica per la riduzione della velocità, la frenatura e la protezione della sicurezza.
CARATTERISTICA PRINCIPALE
- Le guarnizioni dei freni sono di tipo plug-in, facili da sostituire.
- Il dispositivo di bilanciamento del gioco delle ganasce ad incastro e il dispositivo di allineamento automatico- delle ganasce, equalizzano costantemente il gioco delle ganasce del freno su entrambi i lati senza necessità di regolazione, evitando così completamente che un lato della guarnizione del freno si attacchi al disco del freno.
- I cuscinetti auto-lubrificanti sono dotati nei punti cardine principali, che garantiscono un'elevata efficienza di trasmissione, una lunga durata delle prestazioni e non è necessaria la lubrificazione durante il funzionamento. Il tempo di chiusura è breve (solo 0,25-0,4 s).
- I dispositivi di-auto-compensazione dell'usura possono realizzare l'auto-compensazione del gioco dei pattini e una coppia frenante relativamente costante. Evita i problemi di regolazione.
- Il tubo della molla chiuso protegge la molla da danni e contaminazione.
- I propulsori della serie Ed sono caratterizzati da azione flessibile e lunga durata operativa.
- Il freno si chiude in caso di interruzione di corrente (principio Fail-Safe). Frenatura tramite forza a molla. Sollevamento tramite propulsore.
CONDIZIONE OPERATIVA
- Temperatura ambiente: -20 gradi ~+50 gradi
- Umidità relativa: l'umidità relativa dell'aria non è superiore al 90%
- Tensioni: CA trifase 380 V, 50 Hz
Produce anche 60Hz o tensioni diverse a seconda delle necessità, indicare al momento dell'ordine.
- Servizio operativo: intermittente (S3-60%, 1200 volte all'ora) e continuo (S1)
- Altitudine secondo GB755-2019 del luogo di utilizzo. Quando inferiore a -20 gradi si promuove l'olio idraulico aeronautico YH-10 anziché l'olio o la cinghia come richiesto e lo scambiatore di calore, per i dettagli fare riferimento ai campioni del driver Ed.
- La pioggia esterna e l'erosione della neve o i gas e i mezzi corrosivi devono utilizzare prodotti anti-corrosione.
- I requisiti speciali possono essere discussi prima della produzione.
CONFORME ALLE NORME
- I parametri della coppia frenante di YPZ2I,II e III sono conformi alla norma tedesca DIN15433, mentre quelle YPZ2IV,V e VI sono conformi allo standard tedesco DIN15433 e JB/T7020-2006.
- Sono dotati di propulsori della serie Ed conformi alla norma DIN15430.
YPZ2I,II,III YPZ2IV, V, VI
Significato del modello

Esempio di ordine
- YPZ2-630×30II/E121-L-MSK1
Esempio: diametro del disco 630 mm, spessore del disco 30 mm, altezza centrale 280 mm, con dispositivo automatico di compensazione dell'usura, finecorsa display apertura cancello, installazione manuale, tipo corretto, driver Ed 121/6, contrassegnato come: YPZ2-630II/E121S-MK1S(a destra).
YPZ2I.II.III Freno a disco con braccio elettro-idraulico
Profilo e dimensione di installazione

| Codice funzione | Significato di |
| M | Dispositivo di compensazione del freno usura ammortizzazione |
| K1 | Finecorsa di apertura cancello Finecorsa |
| K2 | Finecorsa-cancello chiuso |
| K3 | Finecorsa usura pastiglie |
| S | Installazione manuale |
DIMENSIONI E DATI TECNICI YPZ2SERIE I Freno a disco con braccio elettro-idraulico
| Tipo di propulsore | Dimensioni (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||||||||||
| Ed23/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 280 | 297 | 80 | 200 | |||||||||||
| Ed30/5 | 277 | 197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed50/6 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 317 | 297 | 97 | 254 | |||||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensioni relative del disco freno | Dati tecnici | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diametro del disco | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsore | Diametro disco D1(mm) | Peso (kg) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo di propulsore | Potenza (W) | Corrente nominale (A) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 0.9±0.2 | Massimo. Coppia frenante (Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 275 | 160 | 138 | 78 | Ed23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 320 | 205 | 160 | 100 | Ed30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 370 | 255 | 185 | 125 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||||||
| 500 | 420 | 305 | 210 | 150 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | ||||||||||||||||||||||||
DIMENSIONI E DATI TECNICI YPZ2SERIE II Freno a disco a braccio elettro-idraulico
| Tipo di propulsore | Dimensioni (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | g | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||||
| Ed50/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||
| Ed80/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||||||||||
| Ed201/6 | 367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensioni relative del disco freno | Dati tecnici | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diametro del disco | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsore | Diametro disco D1(mm) | Peso (kg) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo di propulsore | Potenza (W) | Corrente nominale (A) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 0.9±0.2 | Massimo. Coppia frenante (Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 230 | 200 | 130 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | |||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 290 | 230 | 160 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | ||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 360 | 265 | 195 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 440 | 305 | 235 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7130 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
DIMENSIONI E DATI TECNICI YPZ2III SERIE Freno a disco con braccio elettro-idraulico
| Tipo di propulsore | Dimensioni (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensioni relative del disco freno | Dati tecnici | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diametro del disco | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsore | Diametro disco D1 (mm) | Peso (kg) | |||||||||||||||||||||||||||
| Tipo di propulsore | Potenza (W) | Corrente nominale (A) |
630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1.0±0.3 | Massimo. Coppia frenante(Nm)U=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 710 | 580 | 390 | 290 | 210 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 670 | 480 | 335 | 255 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | |||||||||||||||||||||||
| 900 | 770 | 580 | 385 | 305 | Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 14120 | 15960 | 20540 | 295 | ||||||||||||||||||||||
| 1000 | 870 | 680 | 435 | 355 | Nota:D2-Diametro di attrito teorico; D3-Diametro esterno massimo consentito dell'accoppiamento; Distanza S-Back di ciascun pannello laterale. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 1120 | 930 | 560 | 480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Nota: la dimensione del tipo e della struttura specifici deve essere mantenuta.
SERIE YPZ2I.II.III Freno a disco con braccio elettro-idraulico
Profilo e dimensione di installazione


| Codice funzione | Significato di |
| M | Dispositivo di compensazione del freno usura ammortizzazione |
| K1 | Finecorsa di apertura cancello Finecorsa |
| K2 | Finecorsa-cancello chiuso |
| K3 | Finecorsa usura pastiglie |
| S | Installazione manuale |
DIMENSIONI E DATI TECNICI YPZ2SERIE IV Freno a disco a braccio elettro-idraulico
| Tipo di propulsore | Dimensioni (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | |||||||||||
| Ed23/5 | 612 | 400 | 340 | 500 | 56 | 14 | 230 | 270 | 160 | 80 | 150 | 100 | 208 | 198 | 52 | 40 | 133 | 130 | 200 | 14 | 15 | 60 | 215 | 80 | 20 | ||||||||||
| Ed30/5 | 197 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensioni relative del disco freno | Dati tecnici | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diametro del disco | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsore | Diametro disco D1 (mm) | Peso (chilogrammo) | ||||||||||||||||||||||||||
| Tipo di propulsore | Potenza (W) | Corrente nominale (A) | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||
| 250 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | Massimo. Coppia frenante (Nm) µ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | 230 | 140 | 113 | 76 | Ed. 23/5 | 165 | 0.52 | 200 | 230 | 260 | 300 | 345 | 395 | 445 | 71 | ||||||||||||||||||||
| 315 | 260 | 170 | 130 | 93 | Ed. 30/5 | 200 | 0.46 | 280 | 31d | 355 | 410 | 47g | 540 | 610 | 75 | ||||||||||||||||||||
| 355 | 300 | 210 | 150 | 113 | Nota: D2-Diametro di attrito teorico, D3-Max, diametro consentito del giunto o del mozzo. Gioco del freno S. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 445 | 355 | 222 | 185 | |||||||||||||||||||||||||||||||
DIMENSIONI E DATI TECNICI YPZ2SERIE V Freno a disco con braccio elettro-idraulico
| Tipo di propulsore | Dimensioni (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | x | t | |||||||||
| Ed50/6 | 1100 | 537 | 474 | 645 | 75 | 18 | 330 | 360 | 230 | 145 | 145 | 130 | 275 | 228 | 90 | 110 | 165 | 177 | 254 | 25 | 18 | 80 | 260 | 95 | 35 | ||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensioni relative del disco freno | Dati tecnici | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diametro del disco | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsore | Diametro disco D1(mm) | Peso (chilogrammo) |
||||||||||||||||||||||||
| Tipo di propulsore | Potenza (W) | Corrente nominale (A) | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | |||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | Massimo. Coppia frenante (Nm) μ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 230 | 140 | 113 | 76 | Ed. 50/6 | 210 | 0.48 | 935 | 1085 | 1255 | 1425 | 1630 | 1870 | 97 | |||||||||||||||||||
| 450 | 260 | 170 | 130 | 93 | Ed. 80/6 | 330 | 1.42 | - | 1600 | 1850 | 2100 | 2400 | 2750 | 104 | |||||||||||||||||||
| 500 | 300 | 210 | 150 | 113 | Nota: D2-Diametro di attrito teorico. D3-Max. diametro consentito dell'accoppiamento o del mozzo. Gioco del freno S | ||||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||
DIMENSIONI E DATI TECNICI YPZ2SERIE VI Freno a disco con braccio elettro-idraulico
| Tipo di propulsore | Dimensioni (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | ||||||||
| Ed121/6 | 1500 | 699 | 636 | 835 | 108 | 27 | 390 | 430 | 280 | 180 | 180 | 160 | 285 | 265 | 102 | 140 | 210 | 195 | 260 | 22 | 20 | 108 | 330 | 120 | 35 | |||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensioni relative del disco freno | Dati tecnici | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Diametro del disco | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsore | Diametro disco D1 (mm) | Peso (kg) |
|||||||||||||||||||||||
Tipo di propulsore |
Potenza (W) | Corrente nominale (A) |
450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 170 | 175 | 95 | 0.9±0.2 | Coppia frenante massima (Nm)μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 240 | 200 | 120 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3100 | 3550 | 4100 | 4700 | 5400 | 220 | ||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 300 | 230 | 150 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4300 | 5000 | 5750 | 6600 | 7600 | 8800 | 220 | ||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 370 | 265 | 185 | Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9700 | 11200 | 12800 | 14700 | 16500 | 18150 | 220 | ||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 450 | 305 | 225 | Nota: D2-Diametro di attrito teorico. D3-Diametro massimo consentito dell'accoppiamento o del mozzo. Gioco del freno S. | |||||||||||||||||||||||||||
| 800 | 700 | 540 | 350 | 270 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | 800 | 640 | 400 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1000 | 900 | 740 | 450 | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 | 1000 | 840 | 500 | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||
Domande frequenti:
Q1: Quali sono i requisiti del disco freno quando si installa un freno YPZ2?
A: The brake disc surface must be free from oil, rust, welding scars, or cracks. The end face runout should not exceed 0.15 mm for discs with a diameter ≤500 mm, and should not exceed 0.2 mm for discs with a diameter >500 mm. La rugosità superficiale tipica è di 3,2 μm; superfici eccessivamente ruvide o eccessivamente lisce possono compromettere le prestazioni di frenata.
Q2: Come evitare che il freno si grippi o non si adatti al disco del freno durante l'installazione?
R: Prima dell'installazione, ruotare l'asta di trazione della molla in senso antiorario per ridurre la compressione e ruotare l'asta di trazione di collegamento nella direzione opposta per allargare i due bracci del freno, assicurandosi che lo spazio tra le pastiglie di attrito sia 2–3 mm più largo dello spessore del disco del freno. Fare attenzione che l'asta di trazione non si stacchi dal manicotto interno e non sollevare mai il freno afferrandolo per evitare deformazioni e inceppamenti.
Servizio post-vendita:
1. Tutti i prodotti hanno una garanzia di un anno.
2. Fornire istruzioni di installazione professionali e video per la risoluzione dei problemi.
3. Forniamo servizio post-vendita 24 ore su 24, 7 giorni alla settimana. Il cliente può contattarci in qualsiasi momento.
Se desideri saperne di più sul prodotto o hai domande sul prodotto, contattaci.
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