Freni a disco con pinza idraulica

I. Principio di funzionamento:

I freni a disco idraulici YPL12.7 sono costituiti da due parti principali: il telaio dei freni e il cilindro (vedere lo schema strutturale). Quando il cilindro idraulico 1 viene rifornito di olio, lo stelo del pistone 5 si ritrae rapidamente nel cilindro sotto l'azione della pressione dell'aria. I bracci dei freni sinistro e destro, azionati dalla molla di ripristino 4, aprono rapidamente i blocchi di attrito 12 (ovvero rilasciano i freni). Quando l'alimentazione di olio al cilindro si interrompe e l'asta del pistone 5 viene estesa rapidamente dalla forza della molla all'interno del cilindro, spinge i bracci dei freni sinistro e destro per chiudere i blocchi di attrito 12 (ovvero, applicare i freni).

II. Installazione dei freni:

1. Innanzitutto, controlla se sono presenti residui di olio o altro sporco sul disco del freno e sulla superficie frenante della pastiglia del freno.

2. Installare la testa di connessione G1/4" sull'ingresso dell'olio del cilindro 1 e collegare il tubo dell'olio con un tubo flessibile.

3. Durante l'installazione, applicare prima la pressione dell'olio per ritrarre lo stelo 5 nel cilindro. Quindi, inserire il blocco di frizione 12 verticalmente nel disco del freno lungo la direzione dell'asse. Successivamente, fissare la base 9 orizzontalmente sul telaio rigido, assicurandosi che la linea centrale della base sia in linea con il centro dello spessore del disco dei freni. Le dimensioni della posizione di installazione sono indicate nello schema strutturale.

III. Debug:

1. Regolare il valore della pressione dell'olio base, che dovrebbe essere compreso tra 8 e 12 Mpa.

2. Prima del normale funzionamento, testare più volte i freni per verificare eventuali fenomeni anomali.

3. Il gioco del blocco di frizione può essere regolato ruotando l'asta di regolazione 6 per modificare la corsa di lavoro. Quando si regola lo stelo, fornire prima olio idraulico per ritrarre lo stelo, quindi effettuare la regolazione.

IV. Manutenzione:

Quando le pastiglie dei freni si consumano, la corsa utile dei freni aumenta. Quando la corsa di lavoro raggiunge gli 8 mm, il componente 6 deve essere regolato immediatamente per riportare la corsa di lavoro a circa 4 mm; in caso contrario, i freni falliranno. Dopo la regolazione, serrare il dado 7. Quando il blocco di frizione 12 si consuma fino a circa 6 mm, deve essere sostituito. Le fasi di sostituzione sono le seguenti:

1. Innanzitutto, estrarre il filo di acciaio per molle 11 sul blocco dei freni e rimuovere il blocco di frizione 12.

2. Quindi inserisci il nuovo blocco di frizione nella scanalatura a forma di U- del blocco dei freni, inserisci il filo di acciaio per molle e controlla se il blocco di frizione installato è sicuro.

V.Parametri prestazionali

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