Il principio del freno è quello di interrompere l'energia cinetica inerziale delle parti mobili attraverso la coppia di attrito e produrre il consumo di energia termica per attrito per raggiungere lo scopo della frenata. La sua caratteristica strutturale è che una parte della coppia di attrito è collegata all'elemento fisso e l'altra parte è collegata all'albero rotante del meccanismo frenato. Quando la coppia di attrito viene contattata e compressa, viene generato l'effetto frenante e il meccanismo si arresta; quando la coppia di attrito è separata, l'effetto frenante viene rilasciato e il meccanismo può funzionare normalmente.
I freni della gru hanno principalmente le seguenti tre funzioni:
1. Funzione di supporto: nel meccanismo di sollevamento, mantenere il peso di sollevamento ancora in aria; nel meccanismo orzante, mantenere il boma in una certa posizione e tenerlo fermo; svolgono il ruolo di antivento e antiscivolo per le gru ferroviarie esterne.
2. Funzione di arresto: fa arrestare rapidamente il movimento del meccanismo entro un certo tempo o entro una certa corsa.
3. Effetto caduta del peso: bilancia la forza frenante con la gravità, in modo che il corpo in movimento cada a una velocità stabile.
