Otto punti da notare nell'ispezione giornaliera dei freni idraulici:
(1) È normale per la corsa operativa del pusher (vale a tratti, il momento di retrazione del blocco di piastrelle);
(2) Se l'apparecchiatura di compensazione attiva è usurata, se il manicotto di compensazione e la vite fissa sono allentati;
(3) C'è qualche cambiamento nella lunghezza di funzionamento della molla del freno;
4 Se il pannello di tocco dell'interruttore limite è allentato e l'orientamento è corretto;
(5) C'è qualche macchia d'olio sulla superficie del disco freno e del freno;
(6) L'usura superficiale su entrambi i lati del disco del freno non deve superare 1 mm, altrimenti il disco del freno deve essere sostituito;
(7)La condizione di usura del rivestimento del freno, se lo spessore di usura effettivo del rivestimento del freno è inferiore a 3 mm, deve essere sostituito e il running-in deve essere regolato dall'inizio ogni volta che viene modificato;
(8) Il disco freno può mostrare alcuni mottle colorati quando il freno viene premuto strettamente. In caso di crepe gravi, il disco del freno deve essere sostituito.
