Il freno è disposto sull'albero del motore ed è integrato con la frenata di guida, il freno di stazionamento e il freno di emergenza, il che semplifica notevolmente la struttura del freno e il circuito di controllo idraulico. Il freno è dotato di una forza frenante da una molla di compressione e il freno viene rilasciato dall'olio idraulico, in modo che il freno possa essere protetto in modo sicuro nelle condizioni di avaria del motore e di avaria della tubazione idraulica.
Attraverso il calcolo del freno di frenata è necessario fornire la massima forza frenante della molla di compressione nel design e nel calcolo tradizionali, e utilizzando la cassetta degli attrezzi di ptimizzazione per frenare quando la lunghezza della molla mentre gli obiettivi di ottimizzazione sono ottimizzati, l'effetto di ottimizzazione è evidente e significativo migliora il freno della capacità di memoria.
Il freno di propulsione idraulico della gru ha le caratteristiche di struttura semplificata, volume ridotto, qualità della molla ridotta, scorrevolezza, buona stabilità termica, nessun problema di degrado meccanico e buone prestazioni di stabilità dell'acqua. Per riassumere, il modello di utilità può migliorare le prestazioni complete del freno.
