I freni idraulici sono parti meccaniche che arrestano o rallentano le parti mobili dei macchinari.
Il freno è composto da un giogo, una bobina di eccitazione, una molla, un disco del freno, un'armatura, un manicotto scanalato, una vite di montaggio, ecc. Il freno è installato sull'estremità posteriore della flangia (o motore) dell'attrezzatura ; l'albero di trasmissione e il manicotto scanalato sono collegati Il disco del freno è collegato.
Quando la bobina di eccitazione del freno è collegata alla tensione nominale (CC), la forza elettromagnetica attrae l'armatura per disinnestare (rilasciare) l'armatura e il disco del freno. A questo punto, l'albero motore e il disco del freno vengono normalmente azionati o avviati. Quando il sistema di azionamento è separato o rotto Quando l'alimentazione è inserita, anche il freno viene diseccitato allo stesso tempo. A questo punto, la molla preme sull'armatura, forzando la coppia di attrito tra il disco del freno, l'armatura e la flangia, e l'albero motore viene rapidamente arrestato. Quando l'ambiente di dissipazione del calore del freno è scadente e l'albero motore funziona continuamente per un lungo periodo, se le condizioni lo consentono, la tensione di mantenimento può essere convertita al 70% -80% della tensione nominale dopo che il freno funziona per ridurre la generazione di calore.
