Freno idraulico di controllo della velocità per nastro trasportatore.
La pompa dell'olio del dispositivo ruota con il motore principale. Quando la portata della pompa dell'olio idraulico viene modificata, la velocità del nastro trasportatore può essere modificata per realizzare il movimento controllabile del dispositivo di frenatura. Il dispositivo di freno idraulico può frenare e decelerare efficacemente il nastro trasportatore verso il basso controllando la pressione o il flusso dell'olio. Per la frenatura di nastri trasportatori discendenti ad alta potenza, vengono generalmente utilizzate pompe a pistoni variabili ad alta pressione e grande portata. Quando il nastro trasportatore viene frenato, lo spostamento viene regolato su grande e quando il nastro trasportatore funziona normalmente, lo spostamento viene regolato. Al piccolo. Poiché la pompa idraulica funziona ad alta velocità per lungo tempo, si usura rapidamente e ha una breve durata. Durante il processo di frenata, una grande quantità di calore dei freni viene sottratta dall'olio idraulico e dissipata dal radiatore raffreddato ad acqua, aggiungendo un sistema collegato. Quando la temperatura dell'olio è troppo alta, i componenti idraulici sono soggetti a guasti. Allo stesso tempo, l'olio si deteriora facilmente a causa del grande flusso di circolazione e delle variazioni di temperatura, che influiscono ulteriormente sull'affidabilità del sistema di controllo idraulico. Allo stesso tempo, quando è previsto il nastro trasportatore, a causa delle perdite della pompa idraulica e dell'impianto idraulico, è necessario aggiungere appositamente il freno idraulico dell'asta di spinta per riparare l'auto. Il principio di funzionamento del dispositivo controllabile viscoso è lo stesso di quello dell'avviatore statico controllabile a viscosità liquida. Utilizza la forza di attrito della piastra di attrito nel liquido viscoso per trasmettere la coppia. Per soddisfare i vari requisiti di prestazione di frenatura del trasportatore a nastro, l'attuatore controllabile viscoso adotta una struttura normalmente chiusa. Quando l'albero motore fa ruotare il disco di attrito attivo, poiché il disco di attrito condotto non si muove, la forza di attrito viene generata tra i dischi di attrito principale e condotto. Modificando la pressione dell'olio nel cilindro di controllo, è possibile regolare la forza di pressione tra il master e il disco di attrito condotto e la coppia di attrito tra il disco di attrito motore e il disco di attrito condotto può essere ulteriormente modificata, realizzando così le varie tecniche di frenatura requisiti del nastro trasportatore. Nel processo di frenatura, la coppia frenante aumenta con la diminuzione del traferro del film d'olio e diminuisce con la diminuzione della velocità di frenatura. Pertanto, nel processo di frenatura, lo spazio tra il film d'olio deve essere ridotto continuamente per garantire una determinata coppia frenante. Il dispositivo controllabile viscoso ha una struttura semplice: può fornire una coppia frenante regolabile, regolare e senza urti; una stazione idraulica può essere utilizzata per più freni; la funzione di protezione automatica da sovraccarico può essere realizzata quando il nastro trasportatore è sovraccarico; è sicuro e affidabile da usare, l'impatto della coppia frenante è piccolo e ha un buon effetto d'uso; i dischi di attrito principali e condotti del dispositivo viscoso controllabile lavorano in olio lubrificante viscoso. Utilizza olio lubrificante per il raffreddamento e la dissipazione del calore, che può far risparmiare acqua di raffreddamento e risparmiare sulle spese di esercizio. Il dispositivo controllabile viscoso è attualmente un dispositivo di frenatura migliore, particolarmente adatto per trasportatori a nastro discendenti ad alta potenza e lunghe distanze.
Gli effetti benefici del nuovo freno sono:
1. Dimensioni ridotte, peso proprio ridotto, installazione facile, alta integrazione, non è necessaria alcuna posizione speciale della piattaforma e il metodo di installazione sospeso può essere utilizzato direttamente;
2. A causa dell'uso della connessione senza chiave del disco rigido, alta precisione, bassa rumorosità, alta efficienza di trasmissione, bassa perdita di potenza, basso consumo energetico e alta resistenza;
3. Freno idraulico, freno a disco, freno elettromagnetico ha una risposta sensibile, ampia superficie di attrito e buon effetto frenante, fornendo garanzia di sicurezza per condizioni estreme.
Le prestazioni del prodotto sono sicure e affidabili, la frenata è stabile, la velocità forfettaria dell'azione è elevata, la durata è lunga, l'azione è sensibile, durevole
