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Freno elettroidraulico della gru
EB è un freno a tamburo industriale rilasciato da molle e propulsione elettroidraulica (ED 80/6). EB è un freno di servizio/stazionamento resistente ma economico adatto per applicazioni di frenatura che non generano calore eccessivo durante il normale funzionamento (es. , quando la velocità di attrito è piuttosto bassa). Grazie alla sua lunga durata, alla capacità di gestire cicli di lavoro elevati e alla capacità di operare in varie condizioni ambientali, questo freno a tamburo a propulsione è adatto per applicazioni in acciaierie (come gru o freni per gru), applicazioni portuali (come freni per gru per container ) ), e una grande struttura mobile (freno a ponte). La sua affidabilità e le ridotte esigenze di manutenzione lo rendono una scelta eccellente per molte applicazioni industriali, soprattutto dove la tecnologia idraulica o pneumatica non è prontamente disponibile.
Descrizione
Nome: EB-400/E80/6
Tipo: tamburo
Azionamento: propulsore elettroidraulico
D: 400 mm
Elica: 80/6
Peso: 110 kg
Freno elettroidraulico della gru
Il freno della gru è una parte elettrica importante di un carroponte o di una gru a cavalletto, che può arrestare il funzionamento di una gru. Weihua produce gru e fornisce anche componenti per gru di marca mondiale tra cui parti elettriche, parti meccaniche e accessori per gru per soddisfare le diverse esigenze dei clienti.
1. Applicazione: il freno della gru serve per la decelerazione delle parti mobili.
2. Esistono 2 tipi: freno a frizione e freno a frizione.
3. Il freno della gru è costituito principalmente da pastiglia del freno, braccio del freno, ruota del freno e dispositivo di rilascio del freno.
4. Per ridurre la coppia frenante e le dimensioni del telaio del freno, il freno è solitamente installato sull'albero ad alta velocità. Per soddisfare le esigenze di elevata sicurezza per macchinari di grandi dimensioni, come il mio argano e l'ascensore, il freno dovrebbe essere installato sull'albero lento che accanto alle parti di lavoro dei grandi macchinari.
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