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Freni a disco con pinza pneumatica industriale
I freni a disco a pinza pneumatici della serie QP/CQP sono ampiamente utilizzati per la frenatura di stazionamento e la frenatura di decelerazione di vari meccanismi nei settori del sollevamento, dei trasporti, della metallurgia, dell'estrazione mineraria, dei porti, dei moli, delle costruzioni e di altri macchinari.
Descrizione
CONDIZIONE OPERATIVA
Temperatura ambiente: -5 gradi ~+40 gradi
Pressione di esercizio: la serie QP è 5-7 bar, la serie CQP è inferiore o uguale a 7 bar.
La pioggia esterna e l'erosione della neve o i gas e i mezzi corrosivi devono utilizzare prodotti anti-corrosione.
La fonte d'aria deve essere priva di olio, acqua e altre impurità.
CARATTERISTICA PRINCIPALE
La serie QP è un freno a molla, rilascio pneumatico, la serie CQP lo èfreno pneumatico, rilascio primaverile.
L'intera struttura è semplice, il volume è piccolo e il peso è leggero.
Pastiglia freno senza amianto, protezione verde e ambientale.
La pastiglia del freno è installata con un tipo di bloccaggio a molla di pressione, che è sicuro e affidabile e facile e veloce da sostituire.
Dopo aver regolato la pastiglia del freno, la regolazione è semplice e comoda.
Non è necessario impostare separatamente tutte le fonti di alimentazione e possono essere collegate alla stazione di compressione dell'aria esistente. La valvola di controllo della velocità è installata nella linea di alimentazione dell'aria e il tempo di frenatura può essere regolato in modo continuo
La serie QP può regolare quattro livelli di coppia frenante con un diametro del disco per ciascun tipo di freno.
Significato del modello di freni a disco pneumatici industriali
Per esempio:
Sono selezionati gli airbag di tipo QP12.7 e A-. Sono presenti sei molle. L'air bag è installato a sinistra, che può essere scritto come QP12.7-A-6 a sinistra.
Sono selezionati QP12.7A e airbag di tipo B, con display di rilascio del freno meccanico. L'air bag è installato a destra, che può essere scritto come QPL12.7A-B-E1 destra.
Profilo e dimensione di installazione dei freni a disco con pinza pneumatica industriale
DATI TECNICI DEL TIPO QP12.7 Freni a disco pneumatici industriali con pinza
| Tipo di freno | Forza frenante nominale (N) (otto molle) | Raggio effettivo del disco freno | Coppia frenante nominale | Capacità del gas di lavoro | Capacità totale di gas | Peso (chilogrammo) |
| QP12.7-A | 6400 | Raggio disco freno-0,03 | Potenza nominale × Raggio effettivo | 273 | 553 | 24 |
| QP12.7-B | 4800 | 140 | 293 | 20 | ||
| Nota: la dimensione del tipo e della struttura specifici deve essere mantenuta. | ||||||
DATI TECNICI DEL TIPO CQP12.7 Freni a disco pneumatici industriali con pinza
| Tipo di freno | Forza frenante nominale (N) (otto molle) | Raggio effettivo del disco freno | Coppia frenante nominale | Capacità del gas di lavoro | Capacità totale di gas | Peso (chilogrammo) |
| CQP12.7-A | 1788×pressione di esercizio | Raggio disco freno-0,03 | Potenza nominale × Raggio effettivo | 273 | 553 | 23 |
| CQP12.7-B | 1055×pressione di esercizio | 140 | 293 | 19 | ||
| Nota: la dimensione del tipo e della struttura specifici deve essere mantenuta | ||||||
| Calcolo della coppia dinamica: M=F ×[raggio del disco(in m)-0,03]Nm | ||||||
| Avvertenza: per quanto riguarda la nuova guarnizione del freno, la forza frenante e la coppia elencate nella tabella sopra possono essere raggiunte solo dopo aver levigato bene la guarnizione sul disco del freno (l'area di adesione è superiore al 30%) | ||||||
Dimensioni del contorno e dell'installazione
DATI TECNICI DEL TIPO QP30 (25.4) Freni a disco pneumatici industriali con pinza
| Tipo di freno | E | Forza frenante nominale(N) (12 molle) | Raggio effettivo del disco freno | Coppia frenante nominale | Capacità del gas di lavoro | Capacità totale di gas | Peso (chilogrammo) |
| QP30-D | 30 | 32800 | Raggio del disco freno: 0,065 | Potenza nominale × Raggio effettivo | 1400 | 3000 | 70 |
| QP25.4-D | 25.4 |
DATI TECNICI DEL TIPO CQP30 (25.4) Freni a disco pneumatici industriali con pinza
| Tipo di freno | E | Forza frenante nominale(N) (12 molle) | Raggio effettivo del disco freno | Coppia frenante nominale | Capacità del gas di lavoro | Capacità totale di gas | Peso (chilogrammo) |
| CQP30-D | 30 | 6097×pressione di esercizio | Raggio del disco freno: 0,065 | Potenza nominale × Raggio effettivo | 1400 | 3000 | 68 |
| CQP25.4-D | 25.4 | ||||||
| Calcolo della coppia dinamica: M=F ×[raggio del disco(in m)-0,065]Nm | |||||||
| Avvertenza: per quanto riguarda la nuova guarnizione del freno, la forza frenante e la coppia elencate nella tabella sopra possono essere raggiunte solo dopo aver levigato bene la guarnizione sul disco del freno (l'area di adesione è superiore al 30%) | |||||||
| Note: Diametro massimo del mozzo di accoppiamento | |||||||
Punti di forza fondamentali
Circuito chiuso-autocostruito di integrazione industriale
È un'impresa moderna e completa che integra ricerca e sviluppo, produzione, vendita e assistenza sui freni.
Potente influenza del marchio
Collaboriamo da molto tempo con-note aziende nazionali e i nostri prodotti vengono esportati in paesi stranieri
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L'azienda si estende su una superficie di oltre 40.000 metri quadrati, con un'area edificabile di oltre 24.000 metri quadrati.
Garanzia di qualità
L'azienda ha preso l'iniziativa di superare la certificazione standard del sistema di gestione della qualità ISO9001-2000 ed è un'impresa di innovazione tecnologica e integrità nell'Henan.
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