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Freno per gru a tamburo TE per gru a ponte a cavalletto

Freno per gru a tamburo TE per gru a ponte a cavalletto

Dettagli del prodotto Caratteristiche del prodotto: sicuro e affidabile Marchio: JINGU Dimensioni: 800Braccio: freno di stazionamento Fusione d'acciaio: freno a disco del braccio Freno argano: freno Scopo: freno Tipo: freno a disco Caratteristiche principali: 1. I principali punti di cerniera mobili sono dotati di auto- cuscinetti lubrificanti, alta trasmissione...

Descrizione

TE è un freno a tamburo industriale a molle e sbloccato da una propulsione elettroidraulica (ED 301/6).


Il freno dell'elica è progettato secondo lo standard delle acciaierie (specifica DIN 15345). Questo lo rende adatto come"diretto" sostituzione dei freni delle vecchie acciaierie.


I vantaggi di questo freno industriale includono la sua regolazione della coppia (regolazione fine del processo di frenatura), facilità di messa in servizio e manutenzione e funzionamento morbido/senza impatto. Grazie alla sua lunga durata, alla capacità di gestire cicli di lavoro elevati e alla capacità di operare in varie condizioni ambientali, questo freno a tamburo a propulsione è ideale per applicazioni portuali (come freni per gru per container) e grandi strutture mobili (ponti) Freno di servizio. Brake), oltre alle applicazioni in acciaieria di cui sopra.


Dettagli del prodotto

Caratteristiche del prodotto: sicuro e affidabile

Marca: JINGU

Dimensioni: 800

Braccio-disco: tenere il freno

Fusione di acciaio: freno a disco del braccio

Freno del verricello: freno

Scopo: freno

Tipo: freno a tamburo



Caratteristiche principali:

1. I principali punti di cerniera in movimento sono dotati di cuscinetti autolubrificanti, elevata efficienza di trasmissione, lunga durata e non è necessaria alcuna lubrificazione nel processo di utilizzo;

2. Il dispositivo di equalizzazione della pastiglia del freno di tipo interblocco e il dispositivo di posizionamento automatico della piastrella possono sempre mantenere entrambi i lati dell'equalizzazione della pastiglia della piastrella e non è necessario regolarla, in modo da evitare completamente il fenomeno che una pastiglia del freno laterale è attaccata alla ruota del freno a causa di pastiglia freno irregolare;

3, la guarnizione del freno per il tipo di scheda della struttura di stampaggio complessiva, la sostituzione è molto comoda e veloce.


Selezione del metodo di installazione

Installazione verticale: blocco di collegamento dello stelo del pistone rivolto verso l'alto;

Installazione orizzontale e posizione arbitraria centrale: la piastra dei parametri principale è alzata;

I blocchi di collegamento dell'asta di spinta di tutte le eliche possono essere ruotati.

Il sedile fisso Ed50-ed301 può essere ruotato di 90°, il sedile fisso ed23-ed30 può anche essere ruotato di 90°, ma la quota A dell'altezza di montaggio è aumentata di 8 mm;

Indipendentemente dalla posizione di installazione, lo stelo del pistone non può sopportare alcuna forza, in modo da non influire sull'effetto e sulla durata dell'uso.



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