Freno a disco a braccio idraulico

YPZ2 elettro/propulsore idraulico elettronico/freno a disco del braccio idraulico

Applicazione e caratteristiche principali del design:

1. La serie YPZ2 di freni a disco elettroidraulici viene utilizzata principalmente in grandi e moderni macchinari di carico e scarico per scopi speciali, sollevamento, trasporto, metallurgia, decelerazione, frenata e protezione della sicurezza di porti e banchine

2. La dimensione della connessione e la coppia frenante soddisfano i requisiti di JB/ZQ4388-1997. Le condizioni tecniche sono conformi alle norme JB6406.2-2006 e tedesche DINI15435.

3. I freni a disco elettroidraulici della serie YPZ2 sono azionati da aste di spinta Ed.

I suoi vantaggi: installazioni multiple, alta frequenza di lavoro, frenata regolare, coppia frenante regolabile, facile sostituzione del rivestimento di attrito, lunga durata e assenza di rumore.

4. Dotato di ganci per leva di rilascio manuale, comodo per la manutenzione

5. Adotta un propulsore con una valvola di ritardo di discesa come sistema di azionamento, che può realizzare il ritardo della chiusura del freno

Condizioni operative:

1. Temperatura di lavoro: -25°C- 45°C

2. L'umidità relativa dell'aria non è superiore al 90%

3. L'altezza del livello del mare applicata è conforme allo standard GB755-2000.

4. Utilizzato principalmente per alimentazione trifase, 50HZ, 380V (possiamo fornire prodotti adatti a 60HZ o tensioni diverse in base alle esigenze del cliente, se ci sono requisiti speciali, si prega di informarci prima di ordinare).

5. Carico di lavoro: intermittente (S3-60%) e continuo (S1).

Caratteristiche principali:

1. Il giunto snodato principale è dotato di cuscinetti autolubrificanti, elevata efficienza di trasmissione, non è necessaria alcuna lubrificazione durante l'uso.

2. Dotato di dispositivo di sblocco manuale, facile manutenzione.

3. Il dispositivo di compensazione automatica può realizzare una compensazione automatica quando la pastiglia del freno è usurata.

4. I dispositivi di interblocco e altri spazi vuoti possono impedire che il rivestimento del freno si attacchi al tamburo del freno.

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